[www.theiner.net -> edition 3]

Ritten-Race-Days 2004
Ende August 2004 brennt der Asphalt - wegen einer weiteren Auflage der Ritten-Race-Days   [mehr...]

Unterkunft und Preise
Traditionen sind dazu da, gebrochen zu werden. Heuer finden die RRDs nicht mehr in Mals, sondern in Trafoi statt   [mehr...]

Touren und Programm
Exkursionen über kurviges Geläuf ins Veltlin, ins Südtiroler Unterland, in die Dolomiten, in die Schweiz   [mehr...]

Teilnehmer - allgemeine Info
Mitfahren können alle, die ungefähr wissen, wie man Gas gibt und wie ein Motorrad in Schräglage gebracht wird   [mehr...]

Anmeldung
ist nur über diese Homepage möglich. Maximal 60 Leute fasst das Basislager - mehr sollten es nicht werden   [mehr...]

Faq
Fragen und Antworten, Hinweise, Vorschläge und Infos   [mehr...]

Downloads
Teilnehmerliste, belegte Startnummern und die Tourenvorschläge   [mehr...]

Die Geschichte
Um das im Sommer 2000 erfahrene Kurvendefizit zumindest ein wenig auszugleichen, wurden von der Triumph-Gemeinschaft die 'Ritten-Race-Days' ins Leben gerufen.

Die ersten 'RRDs' waren ein großer Spaß und mit fast ausschliesslich Triumph-Motorrädern ein optischer und akustischer Hochgenuss. Auch 2001 und 2002 wurde eifrig Benzin abgefeiert - dank begeisterter Erzählungen im Internet fanden sich mehr als 50 Teilnehmer.

2003 fielen die 'RRDs' offiziell aus, weil mir Job und Leben zuwenig Zeit für die Planung liessen. Dennoch wurde eine inoffizielle Variante mit unter zehn Teilnehmern erprobt und für erlebenswert empfunden.

2004
muss das Kurvendefizit des Sommers (ob vorhanden oder nicht..) wiederum ausgeglichen werden. Deshalb treffen sich ehemalige, angehende und bereits hilflos süchtige Ritten-Racer

vom 26.08.2004 (Donnerstag)
bis 29.08.2004 (Sonntag)

am Fuß des Stilfser Jochs im Hotel Tannenheim, Trafoi und verwenden das Gummi auf ihren Rädern artgerecht, schräg und laut. Das Donnern von Ein-, Zwei-, Drei- und Vierzylindern wird von den Wänden des Ortlermassivs widerhallen und das Lachen am abendlichen Lagerfeuer wird dem ebenbürtig sein.

Bisher fanden die Ritten-Race-Days immer in Mals im Vinschgau statt. Basislager war der 'Gasthof Krone', der aber über zuwenig Betten für alle Ritten-Racer verfügte, sodass die Renngesellschaft über das ganze Dorf verteilt wohnen musste.

Ausserdem wird seit 2001 in der 'Krone' nicht mehr gekocht, die Racer mussten sich so im von Ruhetagen geplagten Mals selber auf die Suche nach etwas Essbaren machen.

2004
findet der Boxenstop im Hotel Tannenheim in Trafoi (Südtirol) statt. Dieses Haus liegt direkt an der Straße zum Stilfser Joch und verfügt über 70 Betten, deftige Küche mit mörder Portionen, Wellness-Bereich für die verspannten Muskeln und gutes Bier (Erdinger dunkel). Der Chef ist selbst ein gaskranker Ducatisto.

Preis
für Halbpension pro Person und Nacht:

35,00 Euro

Dabei ist die Halbpension zu verstehen als:

> Übernachtung
> ausgedehntes und umfangreiches Frühstücksbuffet
> Buffet am Abend mit Essbaren, bis nichts mehr da ist
(Salate, Kaltes und Warmes, Deftiges aus der Küche)
und / oder frisch Gegrilltes

Eure Anmeldungen / Zimmerwünsche gebe ich an das Hotel Tannenheim weiter. Bezahlt wird direkt im Hotel, weitere Kosten entstehen keine.

Streckenverläufe und Ideallinien
Die Möglichkeiten hier in den Alpen sind nahezu unerschöpflich. Ein paar von den Möglichkeiten werden wir uns ansehen:

Tour 1: Auf den Spuren der Rhätischen Bahn
Trafoi - Reschenpaß – Martina – Scuol – Susch - Flüela – Davos – Wiesen – Bergün - Albula – La Punt - Zernez – Ofenpaß – Sta. Maria – Umbrail – Stilfser Joch - Trafoi   [Details...]

Tour 2: Stop and Go!
Trafoi – Stilfser Joch – Bormio – Sta. Catarina – Passo Gavia – Passo Tonale – Val di Sole – Fondo – Gampenpaß – Lana – Trafoi   [Details...]

Tour 3: RRD-Classics
Trafoi – Vinschgau – Gampenpaß – Fondo – Mendelpaß – Ritten – Sarntal – Penser Joch – Sterzing – Jaufenpaß – St. Leonhard – Meran – Vinschgau – Trafoi   [Details...]

Tour 4: Pfadfinden
Trafoi – Stilfser Joch – Bormio – Grosio – Mazzo di Valtellina - Mortirolo – Trivigno – Edolo – Forno Allione – Passo di Vivione – Schilpario – Dosso – Borno – Breno – Edolo – Ponte di Legno – Passo Gavia – S. Catarina – Bormio – Stilfser Joch – Trafoi   [Details...]

Teilnehmer - allgemeine Info
Wir bewegen uns dynamisch über das Land und werden dabei andere Verkehrsteilnehmer nur so kurz wie möglich unterhalten. Wir werden also morgens nicht nur zum beschaulichen Blumenpflücken starten, sondern sicher auch den einen oder anderen verbrannten Flecken Erde hinterlassen.

Auf dem Programm stehen enge und steile Pässe, miserable Saumpfade, garniert mit Rollsplit und altem Laub, aber auch Geschichten, die einer waschechten Rennstrecke in nichts nachstehen. Pro Tag werden wir ca. 300 km auf dem Motorrad verbringen. Ohne gutes Sitzfleisch wird es hart.

Wir werden in kleinen Gruppen zu max. 8 bis 10 Leuten fahren - bei mehr Leuten hält sich der Fahrspaß arg in Grenzen. Die einzelnen Renn-Kommandos werden sich wie in den Vorjahren wieder an den ersten roten Ampeln und Kreuzungen finden.

Zeitpläne, fixe Routen oder Treffpunkte gibt es keine. Allerdings wird das Abendessen abends um spätestens 20.00 Uhr serviert - dies als Hinweis für eine zeitliche Grobplanung...

Die Liste der gemeldeten 56 Teilnehmer findet Ihr unter downloads. Das Starterfeld ist komplett, es können keine Anmeldungen mehr angenommen werden.

Anmeldung
Ich vergesse schnell, Zusagen und Anmeldungen in Foren oder anderswo sind keine so gute Idee... Deshalb und der Übersichtlichkeit wegen bitte ich um Anmeldung per E-Mail an

rrd2004@theiner.net

mit Angabe der folgenden Daten:

> Namen (keine Nicks)

> falls vorhanden RRD-Startnummer

> Adresse

> Handynummer

> Motorrad

> Zimmerwunsch
(EZ, DZ, Halbpension, Ü/F).

In den letzten Jahren habe ich einen Folder mit den Daten der Teilnehmer vorbereitet. Falls jemand wünscht, dort nicht gelistet zu sein, bitte bei der Anmeldung angeben.

Faq
Sind die 'Ritten-Race-Days' ein Rennen?
Nein. Obwohl es manchmal nicht den Anschein hat, handelt es sich hier doch um ein lockeres Zusammensein von gut aufgelegten Motorradfahrern, die Linie und Fahrtechnik in den Alpen ein wenig 'verfeinern' wollen.

Was hat es mit den Startnummern auf sich?
Tjo, irgendwann meinte irgendjemand, dass für die 'Renntage' auch Startnummern notwendig seien. Es gibt sogar Aufkleber mit dem Streckenverlauf des ersten 'Rennens' und der eigenen Startnummer. Über eine Neuauflage der Aufkleber können wir nochmal reden.. Eine aktuelle Liste der vergebenen Nummern gibt es in der Abteilung Download.

Wo und wie kann ich mich anmelden?
Ausschliesslich, einzig und alleine über die E-Mail-Adresse rrd2004@theiner.net. Siehe 'Anmeldung' auf dieser Seite.

Wo und wie kann ich ein Zimmer buchen?
Bei Anmeldung reserviere ich ein Zimmer im Hotel Tannenheim. Falls eine Übernachtung in einem anderen Haus gewünscht wird, bitte im Anmeldungsmail angeben.

Darf ich mit BMW / Japaner / Harley / Zweitakter mitfahren?
Natürlich. Wir haben nichts gegen BMW / Japaner / Harley / Zweitakter. Jedenfalls nichts, was bisher geholfen hätte *g*

Darf ich Mann / Frau / Kind / Hund mitnehmen?
Natürlich. Wenn Mann / Frau / Kind / Hund soweit charakterlich gefestigt sind und das Treiben aushalten können, warum nicht?

Was kostet der Spaß? Gibts Rabatt?
Nein. Rabatt ist eine Stadt in Afrika. Jeder bezahlt seine Spesen, die Zimmerpreise findet Ihr unter 'Übernachtung'.

Ich habe nur noch 0,34 mm Profil auf den Reifen. Reicht das?
Nein. Bitte reist mit fitten Maschinen an. Wir können hier zwar alles auftreiben und beschrauben, aber dafür sind die RRDs nicht gedacht. Für einen blanken Reifen kassiert z.B. die Schweizer Polizei lustige 100 Franken. Dafür kann eine alte Oma lange stricken...

Ich habe dafür offene Rohre an meinem Bike. OK?
Natürlich. Sollte die Gruppe jedoch wegen eines Krachmachers Probleme mit dem Gesetz bekommen, gehe ich von einer ordentlichen Menge Freibier am Abend aus.

Was machen wir, wenn es regnet?
Alternative 1: wir fahren trotzdem und haben dann was zum erzählen. Alternative 2: wir machen den Wirt reich.

Was machen wir, wenn jemand stürzt?
Aus Kostengründen verzichten wir auf Streckenposten und Sanitäter - stürzen ist also die denkbar schlechteste Idee. Ich werde im Notfall natürlich mein Bestes geben, aber ich werde vor, während und nach den RRDs keine Haftung übernehmen. Ausser für mich selber.

Ich bin Frauenbeauftragte - gibt es Strip-Shows?
Möglich - wenn Sie dies wünschen...

Wo und wie tanken?
Am sichersten ist die Mitnahme von kleinen Euro-Scheinen (5 und 10 Euro). Alle Tankstellen in Italien funktionieren damit, EuroCards oder Kreditkarten machen hin und wieder Probleme.

Wo und wieviel und was und wann unterwegs essen?
Darum muss sich jeder selbst kümmern. Ich nehme zwei bis vier belegte Brote mit und werde diese an Bedürftige verteilen.

Wie spät ist es?
Eine Scheiss Frage!